Plán na výstavbu cyklostezky Holešov – Přílepy – Lukoveček – Fryšták - Zlín
12. 04. 2019
Představujeme vyhledávací a prověřovací studii optimalizaci stávající cyklotrasy č. 5033 v úseku Holešov – Přílepy – Lukoveček – Fryšták a možné alternativní trasy propojující Holešov a Fryšták s napojením na ostatní stávající i výhledové cyklotrasy v řešeném území.
Studie má tyto cíle:
- stanovení základních funkcí řešených cyklotras
- prověření možnosti vymístění stávající značené cyklotrasy ze stále více frekventovaných silnic II. a III. třídy, buď na samostatné cyklostezky nebo na cyklotrasy vedené po místních nebo účelových komunikacích.
- prověření možnosti vedené alternativní cyklotrasy i s využitím realizovaných nebo připravovaných pozemkových úprav i s využitím účelových komunikací, řešených v rámci výstavby dálnice D 49.
- návaznosti navrhovaných úprav na ostatní realizované nebo připravované cyklistické trasy.
- prověření již realizovaných studií a záměrů a posouzení jejich aktuálnosti a hlediska na jejich trasování i z hlediska změny legislativních podkladů
- prověřit reálnost navržených tras z hlediska pozemkových nároků
- prověřit vztah trasy a ostatními záměry v území
- definovat úroveň cyklistické dopravní obsluhy (stezka pro cyklisty /cyklotrasa po místní nebo účelové komunikaci) v konkrétním území, ve vztahu bezpečnosti cyklistické dopravy k nezbytné ostatní dopravní obsluze
- definovat povrch stezky-zakreslit síť cyklistických tras a stezek dotčeného území do map
- ekonomická rozvaha projektu
- harmonogram dalšího postupu
Ceny.
Varianta č.1 – celkem 62 820 000,- Kč
Varianta č.2 – celkem 35 370 000,- Kč
Na výše uvedenou studii navazuje druhá, která má navrhnout propojení pro cyklisty mezi částí Dolní Ves ve Fryštáku, stávající komunikací II/490 (v úseku dlouhém cca 1,5 km) vedoucí od Fryštáku ke Zlínu a Zlínem-lokalitou Kostelecké mosty. Komunikační propojení, které nyní v tomto úseku chybí, by mělo být navázánona stávající i připravovanou síť cyklistických trasv regionu. Nová komunikace má přispět ke zvýšení bezpečnosti provozu cyklistů, aby se nemuseli v tomto úseku mezi Fryštákem a vodní nádrží pohybovat po silně zatíženésilnici II/490.
Koordinátorem studie je město Fryšták.
Článek vznikl ve spolupráci NaKole z.s. a Partnerství pro městskou mobilitu z.s., za podpory a spolufinancování z prostředků Ministerstva životního prostředí České republiky. Text nemusí vyjadřovat stanoviska MŽP.
